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农民靠天吃饭，而企业靠政策吃饭。在新能源汽车补贴正式退坡以后，新能源车企的销量肉眼可见的不行了。据数据显示，2023年1月份新能源车销量为40.8万辆,较2022年12月份的81.4万辆月销量,环比下滑49.9%;和2022年1月43.1万辆月销量相比,同比下滑5.3%。

受此影响，部分造车新势力承受较大的压力，而未能撑过去的车企率先倒在新能源汽车赛道上。

不过，最近传来的两个消息，新能源汽车有望再次获得增长。

一是新能源汽车车辆购置税减免政策有望得到延续。据数据显示，2022年享受免征车辆购置税的新能源汽车销量市场占比超过99%。该项政策的延续，让不少新能源车企心里松了一口气。同时通过免征购置税政策，将进一步刺激消费需求，带动新能源汽车销量。

二是新能源汽车下乡。这几年，新能源汽车在一二线城市快速扩张，市场容量已经趋于饱和，销量增速也在不断放缓。这意味着，新能源车企急需寻找新的增长点。而乡村市场或将带动一波销量。

近日，工信部办公厅、商务部办公厅等发布《关于开展2023年新能源汽车下乡活动的通知》，活动时间为2023年6月至12月，共69款车型参与活动。

从2020年下半年、2021年、2022年新能源汽车下乡的表现来看，销量同比分别增长80%、169%、87%。

从上述数据，我们可以看到新能源汽车下乡活动成绩斐然。此次再度开展新能源汽车下乡活动，销量将再度上升一个台阶。

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